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Europäische Kommission: Inmarsat−C LRIT Geräte sind zu nur 50−70 % verlässlich, in Kombination mit GMDSS, LRIT und SSAS problematisch oder in Hafenanlagen schlecht zu orten, wohingegen Inmarsat−D+ SatPro LRIT standalone Geräte zu den weitaus kostengünstigen und mit über 92 % verlässlichsten Systemen gehören. |
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Schweizerisches Seeschifffahrtsamt: Aufgrund der hohen Unzuverlässigkeit von Inmarsat-C Systemen hat die Schweiz beschlossen, für alle Schweiz geflaggten Schiffe ausschließlich das SatPro inmarsat-D+ Kommunikationsnetz und entsprechender Anlagen zu nutzen. Die Schweizer Flotte hat eine Zuverlässigkeit von 99 %. |
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Griechisches Seeschifffahrtsamt: Empfiehlt dringend die Installation von SatPro Inmarsat-D+ standalone Anlagen, und den Verzicht auf Kombigeräte mit GMDSS und weiteren Diensten. |
